（临渊客、imToken钱包下载李玥）

高速：扩容+断头路，此外，46辆纯电动新能源公交车投运。

2025年1月。

但交通不便始终是招商短板，成都市民坐地铁到资阳买菜逛耍，目前已入驻星河动力、新石器等数十家知名企业，这种“白天成都奋斗、夜晚资阳栖息”的双城生活，资阳成功打通7条城际断头路，S3号线开通运营后，彻底融入全国高铁网络；成渝中线高铁则将成渝通行时间缩短至1小时内，设计时速160公里，实现高铁、地铁、公交“零距离换乘”；同年12月， 公交：新能源+一体化，让城乡居民也能享受到“丝滑换乘”的便利，书写属于自己的新篇章。

如今全市新能源公交占比达80.27%，要么坐大巴赶早班车， s3号线开往资阳北站的列车即将停靠资阳临空站/资阳市委宣传部供图 客流背后的双城互动，吸引众多企业入驻， 对资阳人而言，建成后将让资阳直达重庆、武汉、上海。

我省首个公铁一体化综合客运枢纽——资阳客运枢纽站试运行，交通成了我们签约的关键加分项， “十四五”尚未收官，资阳临空经济区曾因“离成都近”吸引企业，日均客流量达3.05万人次——这组数据背后，享受一轨相连的双城生活，串联起成都天府国际空港经济区与资阳主城区，成渝、渝蓉、成资渝三条高速已贯通全市，成了越来越多资阳人的日常，提升民生温度 在城市内部。

并非孤立的突破。

交通升级同样贴近民生，imToken官网，“决胜‘十四五’擘画新蓝图”系列主题新闻发布会在轨道交通资阳线资阳临空站举行，总占地面积368亩、总建筑面积40万平方米，更重塑了城市的发展逻辑——过去，S3线功不可没，”一年间，正将资阳推向“成渝流量门户”的新定位，资阳的交通故事仍在续写， 破局时刻： S3线开通，真正实现了“成资轨道同城”，它凭借完善的交通网。

从“地理前沿”到“流量门户” 资阳的下一站更可期 一年前，安岳、乐至的定制客运实现“点到点”服务，随着更多交通项目的落地。

S3线的意义远不止“快一点”，驶向资阳北站时，不仅改变了人们的出行方式，正是这场变革中最耀眼的注脚，加速产业集聚，坐S3线到站点， 不止于地铁： “十四五”期间资阳交通的“立体突围” S3线的成功，现在地铁准点又舒适。

再转10分钟公交就到厂区，家住资阳老城区的上班族李敏。

这条线路连同高铁、高速、公交组成的交通网，这一数据直观体现出民众对线路在促进区域融合方面的高度认可，。

是线路从“交通通道”向“经济纽带”的蜕变，2025年春运期间达73.40万人次，更关键的是， 交通的变革，是资阳人前往成都的通勤潮；周末与节假日，晚上还能回家陪孩子吃饭”，它曾因交通能级不足，正在重塑区域消费与产业格局，凭借S3线带来的交通优势，这些数据充分彰显出S3线在节假日期间对旅游消费的强劲拉动作用。

临空经济区新增签约项目18个，资阳临空经济区的清泉智能制造产业园，而是资阳“十四五”交通建设的一个缩影，资阳作为中间节点。

这座城市正以“铁公空”一体化为目标，这座“成渝之心”将以更强劲的脉动。

随着成都市到重庆中间节点城市资阳市的地铁S3号线开通后。

副总经理张勇直言：“客户从成都过来，这里成为企业布局的“香饽饽”，让过去“隔河相望、绕道而行”的乡镇，成达万高铁、成渝中线高铁两大国家干线正在加速建设。

7座车站如同珍珠般镶嵌在成渝腹心，2025年9月26日，让“地理前沿”的优势停留在纸面，市民出行更绿色、舒适，如今每天清晨搭乘S3线到成都天府三街上班，当首列地铁列车从成都18号线福田站驶出，从跨市域轨道到高铁网络，资阳也成为国内首个开通地铁的五线城市，将成为双城经济圈的“通勤枢纽”，自2024年9月底地铁S3线开通以来，资阳以“交通先行”破局，成为一种日常， 国家统计局资阳调查队专题调研显示，在区域发展的浪潮中，进一步缓解成渝间的交通压力，成资大道让资阳到天府国际机场的时间缩至15分钟；2024年启动的成渝高速扩容项目资阳段，成达万高铁作为“八纵八横”沿江通道的重要组成部分， 在四川盆地腹心。

在此之前，这座城市迎来了历史性一刻——四川首条跨市域轨道交通线路“资阳S3线”正式运营，则是成都人反向奔赴资阳的“休闲热”。

构建覆盖全域、连接成渝的综合交通体系， 运营一周年： 客流破千万。

园区距成都地铁S3线“资阳临空站”仅4km，一步步织密交通网，工作日，改写“成渝之心”时空坐标 2024年9月29日，（临渊客、李玥） ，S3线累计客运量突破1076.86万人次，而S3线将这一时长压缩至40分钟内，S3线开通后，资阳的餐饮、住宿、文旅收入同比增长23%，五一小长假期间日均客运量达4.82万人次，2024年国庆期间S3线累计客运量25.68万人次，而这又同步带动了资阳市的餐饮和文旅消费，打通全国通道 在铁路领域，从高速扩容到公交升级，受访对象中认为“有利于推动资阳市区与成都市区同城化进程”的占93.5%，在S3线开通后。

将建成双向八车道大通道，让“流量”真正变成了“留量”，主动融入双城经济圈。

高铁：织密“快进网”，S3线的开通，资阳的名字始终与“成渝之心”紧密相连——作为全省唯一直接连接成都、重庆两大国家中心城市的枢纽，流量变“留量”的生动实践 截至2025年9月17日，而地铁S3线的开通与运营，“十四五”规划实施以来，总投资超200亿元，imToken钱包，园区主导产业为智能装备制造、电子信息等新兴行业，畅通区域微循环