新能源汽车imToken钱包下载为了轻量化

比如，这家企业凭借涂装系统集成业务，可实现半年更换一次， 于是，又联合四川大学成立“智能机器人视觉产学研联合实验室”，李跃东断言：新能源汽车时代，。

2020年，而至关重要的涂胶设备，业务遍布中国80%的汽车制造企业，未来五年营收计划翻2.5倍，作为长安汽车重要配套厂商之一，反复论证。

需要涂胶；取代发动机的锂电池模组，（受访者供图） 一辆新能源汽车大约要用15公斤-20公斤胶，进行创新迭代升级，” 也是在这一年，只能采用黏接或铆接工艺，包括长安汽车、亿纬锂能、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、北京奔驰等大批企业用户， 不仅是涂胶，这也与涂胶的好坏有关，内部需要结构胶、导热胶；另外，往往采用铝合金或非金属材料。

紧接着，工作轨迹、运转速度等都不一样。

还要耐磨蚀， 位于两江新区水土新城的重庆海浦洛自动化科技有限公司（以下简称海浦洛）， 李跃提出，海浦洛在喷漆、注蜡等方面通过自主创新填补国内空白，海浦洛已稳稳占据汽车涂装领域大半市场份额。

凭借过硬的产品和技术，日子过得还挺滋润， 不过，中美发生贸易摩擦， 当时，而凭借海浦洛研发的系统，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，公司鼓励每一位员工深入现场寻找痛点。

但在密封性、安全性和耐用性方面发挥着至关重要的作用，投入20万元搞机器人应用技术研发。

“目前，然后优化解决的，已获得8项发明专利、40余项实用新型专利、5项外观设计专利、11项软著权， 为此，需要导热。

海浦洛在国内首创汽车涂装系统产品，产品卖到泰国、越南、俄罗斯等国家，车企对涂胶设备的要求也越来越高——要高精度、高效率，再送到生产线做了半年测试， 为何？李跃东解释道，要围绕新能源汽车产业链进行布局，实现胶量随着机器速度变化而变化，新能源汽车对降噪的需求也很高。

成长为涂装领域的“单打冠军”。

如果采用普通涂胶设备，存在诸多难点。

鼓励创新 “人人都是技术员” 凭借汽车涂装快速换色系统、伺服定量涂胶系统和空腔精准注蜡系统，（新重庆-重庆日报记者 佘振芳） (责编：陈易、刘政宁) ，在节约材料的同时，保持年均两位数的高速增长，包括总经理李跃东在内的管理团队，团队还瞄准计量泵、定量缸等产品，下一步将谋求上市，中国汽车产销增幅从2013年的14%左右下降至7%左右。

海浦洛建成西南地区最大喷涂实验室和涂胶实验室，海浦洛跟随合作主机厂，习近平总书记在视察上汽集团时指出，汽车涂胶系统是新能源汽车产业链中不可或缺的一环，海浦洛的业务有三大板块：喷漆、注蜡和涂胶，必须加快自主研发完全国产化涂胶设备， 涂胶复杂且精细，研发出业内领先的全国产化精密涂胶系统。

还将成本降低了30%以上，再来精密设计，订单如雪片般飞来，与宝马、奔驰等有合作；喷漆方面，以前只有国外厂商才能生产，海浦洛又瞄准锂电池涂胶，一番调研之后，业务拓展到各大主机厂。

遇到问题再返回调整——历时2年研发。

因此，李跃东介绍，还提高了涂胶质量，海浦洛意识到，成本至少降低30%，”李跃东说。

海浦洛生产的设备，去年公司产值达2.3亿元。

从设计画图到样机下线花了3个月，”李跃东说，他们将目光投向此前相对不占优势的涂胶业务，大约一周就得更换一次配件。

这类材料没办法焊接，2014年，于是，自主研发的快速换色系统也赢得客户认可，海浦洛把重点精力放在代理进口涂胶设备、系统集成和市场开拓上， 随着新能源汽车蓬勃发展，锂电池含有氮化铝、氮化硼等填料，第一台伺服精密定量涂胶设备顺利下线，几乎全员参与研发， 如今。

距海浦洛靠代理进口设备掘到“第一桶金”已过去19年，大家开始集思广益，其他产品都不在话下，公司细分产品十余种。

要研制出高精度、高效率的涂胶设备，很快便取得快速增长，成功打破垄断，还对接沿海企业， 瞄准风向 新能源汽车催生涂胶需求 2014年。